在宜昌高新区白洋工业园，邦普全链条一体化产业园内，废旧动力电池正经历着一场“点石成金”的蜕变——拆解、破碎、浸出、提纯，一块块退役电池在这里重新变回电池级碳酸锂、磷酸铁，然后再次投入新的电池生产线。
鲜探翻了翻背景资料。今年一季度，宜昌邦普全链条一体化产业园产值突破48亿元，同比增长110%。这不是一个孤立的数字，而是一条闭环产业链跑通后的必然结果。
一、DRT技术：镍钴锰回收率99.6%的“硬核”底气
一块动力电池退役后，如果处理不当，不仅造成资源浪费，还会带来环境污染。但如果处理得好，它身上的镍、钴、锰、锂几乎可以全部“再生”。
邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，就是这个“点石成金”的核心引擎。
据科技日报2025年10月报道，在国家市场监督管理总局召开的“动力电池回收利用标准化专题新闻发布会”上，一组关键数据被披露：邦普循环的DRT定向循环技术，通过智能拆解、湿法冶金、材料修复等工艺，实现了镍钴锰回收率99.6%、锂回收率96.5%，均为全球最高水平。
发现没有？99.6%意味着什么？意味着每一吨废旧电池中的镍钴锰，几乎一滴不漏地被“捞”了回来。
更直观的对比是行业平均水平。上述发布会信息显示，过去行业普遍存在操作不规范、回收效率低等问题，镍钴锰回收率约98%，锂回收率约85%。邦普将锂回收率从85%拉到96.5%，这个跨越，背后是数百项专利和行业标准的支撑。
据科技日报报道，邦普循环主导和参与制定了全国超过80%的锂电池回收国家标准，被工信部、市场监管总局等部委列为行业标杆。截至2025年10月，邦普循环已经给行业制定445项标准，其中国家标准126项。
这项技术已经跑出了规模。2024年，邦普循环处理废旧电池超12万吨，再生锂盐1.71万吨，有效缓解了国内对进口镍钴锂资源的依赖。
二、全国每5块废旧电池，就有1块在宜昌“重生”
技术有了，规模如何？
据湖北日报2026年4月报道，目前全国每5块废旧动力电池，就有1块在宜昌“重生”。这个“1/5”的市场份额，正是邦普宜昌基地产能落地的直接体现。
先看产能布局。邦普在宜昌的布局，不是单一项目，而是一个“全链条一体化产业园”。据中国高新技术产业导报2026年6月报道，宜昌邦普全链条一体化产业园涵盖邦普循环、邦普宜化、邦普时代三大项目，已于2025年底全部建成投产。2025年，产业园完成产值108亿元。
就在今年3月，邦普又在宜昌追加投资61亿元，建设50万吨/年先进电池材料项目，规划年产30万吨磷酸铁、18万吨硫酸镍、1.2万吨硫酸钴，计划2027年下半年建成投产。届时，宜昌邦普的磷酸铁年产能将达到75万吨，磷酸铁锂年产能达到45万吨，电池回收年产能达到50万吨。
2026年6月，宜昌市自然资源和规划局公示了邦普50万吨/年先进电池材料项目的建设工程规划许可证，项目进入实质性建设阶段。同时，宜昌市生态环境局对“宜昌邦普循环30万吨废旧磷酸铁锂电池再生利用项目”环境影响报告书进行公示，项目总投资10.67亿元，建成后年处理废旧磷酸铁锂电池包规模可达30万吨。
这些数字拼在一起，勾勒出一幅清晰的图景：宜昌正在成为国内最大的电池回收与正极材料生产基地之一。
三、从“矿产—材料—电池—回收—材料”的产业闭环
邦普宜昌基地的真正价值，不只是一个“回收工厂”，而是一条闭环产业链。
据中国高新技术产业导报报道，宜昌邦普产业园通过全链条一体化布局，最终形成电池材料生产—使用—回收利用—资源再生的产业闭环。从生产、回收再到生产，从原料、废料再回到原料。
鲜探给你拆解一下这个闭环是怎么转起来的：
上游：邦普在宜昌布局了磷酸铁、硫酸镍、硫酸钴等前驱体产能，直接供应正极材料生产。
中游：磷酸铁锂正极材料下线后，发往下游企业生产动力电池。2026年1月，邦普时代45万吨/年新一代磷酸铁锂项目成功投产，打造了全球最大单体磷酸铁锂基地。
末端：电池退役后，通过DRT定向循环技术回收其中的镍、钴、锰、锂，重新制成电池级碳酸锂、磷酸铁等产品，再次进入生产线。
发现没有？这个模式的核心价值在于：它不是简单的“回收—拆解—卖废料”，而是“回收—提纯—再生产”，让资源在产业链内部循环流转，而不是流出体系外。
据邦普循环官网信息，其全链条一体化模式整合“矿产—原料—前驱体—正极材料—电池循环”全环节，不但有效降低生产成本，而且品质更稳定。2025年，宜昌邦普获评“国家级绿色工厂”。
宜昌邦普全链条一体化产业园公共关系部经理陈兆哲在接受湖北日报采访时表示：“自2021年落户宜昌以来，邦普循环已两次追投宜昌。邦普选择宜昌，就是看中宜昌全产业链要素、一流营商环境和金牌‘店小二’精神。”
2026年6月，2026国际储能电池大会在宜昌举行，全球行业精英共话储能技术前沿与产业未来。宜昌正以新能源新材料产业为引擎，加速打造全国重要的新能源电池产业基地。
结语：
48亿元的一季度产值、110%的同比增长、99.6%的镍钴锰回收率——这些数字背后，是一家企业、一座城市、一条产业链在新能源回收赛道上跑出的加速度。
从技术突破到规模落地，从单一项目到全链条闭环，邦普宜昌基地正在用实践证明：废旧电池不是“垃圾”，而是“城市矿山”。
当全国每5块废旧电池就有1块在宜昌“重生”，当镍钴锰几乎可以无限次循环利用，我们看到的不仅是一家企业的商业成功，更是一条可持续的产业路径。
从“矿产—材料—电池—回收—材料”，这个闭环一旦跑通，中国新能源产业对海外镍钴锂资源的依赖，就有了一个强有力的“内循环”解决方案。
下一个问题是：当75万吨磷酸铁、45万吨磷酸铁锂、50万吨电池回收产能全部落地后，宜昌会成为全球最大的电池材料循环基地吗？
答案，藏在宜昌白洋工业园正在运转的生产线里，沉淀在每一块被重新“点石成金”的废旧电池中，也刻在邦普那份“从回收到材料”的战略版图上。
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